Kugellager und Mehr - Laeppche Unternehmensgruppe

РОЛИКОПОДШИПНИКИ – РАЗНООБРАЗИЕ ФОРМ
ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ОБЛАСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ

 

RollenlagerРоликоподшипники, в отличие от шарикоподшипников, обладают большей несущей способностью. Поверхность нагрузки у шарикоподшипников минимальна, а роликоподшипники используют всю длину для передачи силы. В зависимости от конструкции подшипник рассчитан на осевые либо радиальные усилия. Как правило, роликоподшипники менее подходят для большой частоты вращения, чем шарикоподшипники.

Роликоподшипники выпускаются в различных конструктивных исполнениях. Ролики изготавливаются из стали. Предпочтительные материалы для сепараторов:

  • сталь;
  • пластмасса;
  • латунь.


Цилиндрические роликоподшипники оснащены массивными внутренними и внешними кольцами и цилиндрическими роликами с бортовым центрированием. Благодаря максимальному количеству тел качения они обладают повышенной несущей способностью, жесткостью и хорошо подходят для компактных конструкций. В бессепараторных цилиндрических роликоподшипниках благодаря увеличенному количеству роликов и вытекающей из этого повышенной несущей способности удалось отказаться от сепаратора.

В станках применяются специальные цилиндрические роликоподшипники, обеспечивающие высокую точность и повышенную частоту вращения. Как правило, они монтируются на конусообразном основании вала, позволяя точно настраивать предварительное напряжение и зазор подшипника. Подшипники практически исключают наклон между корпусом и валом. Подшипники с бортами на внешнем и внутреннем кольце обладают ограниченной способностью выдерживать осевую нагрузку.

Конические роликоподшипники состоят из колец с конусовидными желобами и конических роликов, соединенных в окне сепаратора. Они производятся как одиночные подшипники, в исполнении с односторонним уплотнением или попарно подогнанные открытые варианты. Поскольку открытые подшипники являются разъемными, внутреннее кольцо с сепаратором и роликами можно устанавливать отдельно от внешнего кольца.

Самоустанавливающийся роликоподшипник – это двухрядный неразъемный подшипник качения с полым шарообразным желобом внешнего кольца. Подшипники качения с жестяным, пластмассовым или латунным сепаратором имеют бочкообразную форму. На внутренних кольцах имеются конические или цилиндрические отверстия, позволяющие монтировать крупные подшипники при помощи стяжной или зажимной втулки.

Регулировка бочкообразных роликов в желобе внешнего кольца позволяет компенсировать погрешность места посадки подшипника и просадку вала. Данные подшипники очень выгодны благодаря своей несущей способности и часто используются в корпусах подшипников.

Однорядные сферические подшипники с бочкообразными роликами обладают схожими свойствами с самоустанавливающимися роликоподшипниками. Они хорошо подходят для большой ударной радиальной нагрузки в случае необходимости компенсации погрешности.
Они обладают ограниченной осевой несущей способностью.

Роликоподшипники применяются в различных областях, к примеру:

  • транспортные установки;
  • рельсовые транспортные средства;
  • сельскохозяйственное оборудование;
  • грузоподъемные устройства;
  • бетономешалки;
  • автомобили для строительных работ;
  • установки для металлообрабатывающих и металлургических заводов.


В наш ассортимент роликоподшипников входят цилиндрические роликоподшипники,
конические роликоподшипники, осевые цилиндрические и осевые конические роликоподшипники.