Neues Dichtungskonzept für Rollenführungen

Für die Bearbeitung von abrasiven Werkstoffen

In den Linearachsen von Werkzeugmaschinen und Handhabungseinheiten sind Rollenführungen hochbeanspruchte Bauteile, die unter oft widrigen Bedingungen möglichst reibungsarme, hoch präzise Bewegungen ermöglichen sollen. Noch höher sind die Anforderungen, wenn die Rollenführungen in Maschinen eingesetzt werden, die abrasive Werkstoffe wie Graphit, Keramik oder Sintermaterialien bearbeiten.

Verwendet man hier Rollenführungen mit konventionellen Dichtungssystemen, ist deren Lebensdauer begrenzt und ungeplante Ausfälle werden sich nicht gänzlich vermeiden lassen, weil die abrasiven Partikel ins Innere der Führung dringen. Für diese Anwendungen hat NSK ein neues, besonders wirksames Dichtungskonzept entwickelt, das nun auf dem Markt eingeführt wird.

Bei der V1-Dichtung haben die Entwickler die Dichtungsform und den eingesetzten Werkstoff optimiert. Die Dichtlippe, die sich spaltfrei an das Profil der Rollenführung anschmiegt, wird aus einem extrem abrasionsfesten Werkstoff hergestellt.
Zudem gewährleistet die Konstruktion die Voraussetzung für eine präzise „Aufgabenteilung“ von Abstreifen und Abdichten. Damit bietet sie bestmöglichen Schutz vor dem Eintrag von Verschmutzungen in das Wageninnere.

Besonders wirkungsvoll ist das neue V1-Dichtungskonzept in Kombination mit der seit vielen Jahren bewährten K1-Schmiereinheit. Der Schmierstoff ist hier in ein synthetisches Harz inkorporiert, das beim Kontakt mit der Lauffläche kleinste Mengen Öl abgibt. So wird ein sehr ruhiger, reibungsarmer Lauf der Rollenfüh-rung unterstützt.

Das dritte Konstruktionselement für diese Linearführungen, die auch unter extremen Bedingungen und bei der Bearbeitung abrasiver Materialien eine hohe Lebensdauer und Ausfallsicherheit erreicht, ist das Abdeckband. Es gewährleistet, dass sich keine Verunreinigung in den Befestigungsbohrungen ablagern kann und sorgt zugleich für eine vollkommen gleichmäßige Fläche, auf der sich die Dich-tung bewegt.

NSK bietet die neue V1-Dichtung für die Rollenführungen der RA-Baureihen in den Größen 35, 45 und 55 an. Ein deutscher Hersteller von Hochgeschwindigkeits-Fräsanlagen setzt die neuen Linearachsen bereits ein; auf der Basis seiner Anforderungen und Wünsche hat NSK das System entwickelt.

Bildunterschrift:
Bei den neuen Rollenführungen mit V1-Dichtung wird das Eindringen von abrasiven Stäuben in das Wageninnere vermieden.
(Bild: NSK Deutschland GmbH)